何でも雑記

大阪なおみ選手は、日本人と言っても、体格は日本人離れしていますよね。

だから、あのようなプレーが出来るんだと思います。

でも、大阪選手が日本人でなくても、彼女を応援したくなる気持ちは変わらないのでは？

気持ちいいほど速くて力強いサーブ、レシーブ、ダイナミックで俊敏な動き！

そして、自分は、インタビューでの大阪選手の話をいつも嬉しい気持ちで聞いてるんです。

単語をただ並べてるような日本語だから、余計に、飾らない彼女の性格が出ているような気がするんです。

本当に真っすぐな性格！！

優しさも、自然ににじみ出てますよね！

まさに、直球女！！

 

最近、身内の一人が「私、大阪さんキライ」って言うのを聞きました。

なぜ？ と聞き返すと「だってラケット投げるような子でしょ」って言ってました・・・

もう、本当に申し訳ないんだけど、自分はこんな言い方にすごくがっかりして頭にきちゃうんです！

「ラケット投げただけで評価するの？ ラケット投げたのは訳があるはずでしょう？ 第一、いつもラケット投げてるの？」

自分は個人的にだけど、ガマンできなくなって泣いたり怒ったりする人の方が、よほど人間らしいと思っています。

だからラケット投げたっていいじゃないですか。ガマンを重ねて耐えきれなくなって投げたんでしょ？

投げたあと、誰よりも反省してるかもしれませんよ。

 

自分は、テニスのことはほとんど分かりませんが、かつてのジョン・マッケンローのプレーをテレビで良く観ていました。

彼は、気性が激しく、審判にかみついたり、ラケットをたたきつけるなどマナーの悪さは有名で、「悪童」のニークネームがつけられていたそうです。

悪態をつきながら、必死で相手に食らいついていくその姿勢が、自分にはやけに人間臭く見えて、他のエリートプレーヤーよりずっと好きでした。

 

あ、話が大阪選手からそれてしまいました。

大阪なおみ選手！

これからも、元気と優しさを届けて下さいね！

昨日の夕食は、カミさんの実家で食べました。

カミさんが、一人になったお母さんの面倒を見る日なんです。

そこで、ちょうど、男子テニス全豪オープンの錦織の試合の生中継をテレビでやっていました。

もちろん、いつも錦織を応援しているんですが、相手スペインのパブロ・カレノブスタが凄く強い！！

彼は、表情も変えず淡々とポイントを取っていき、

一方の錦織は、サーブ、レシーブ、ラリーどれも精彩を欠いているように見えました。

「調子悪いのかなぁ。でも、体格のハンディがはっきりしてる中で精一杯頑張ってるよね！」と話していました。

自分が自宅に帰る時、０－２で、残念だけど、今回はダメだろうと思っていました。

次の日、Yahooトップページに錦織の大きな写真入りのニュースが載っていました。

５時間を超える熱戦の末、奇跡の大逆転勝利！の見出しに、「えっ・・・！！」

「本当にすごいっ！」「よくやったねっ！」と思ったと同時に、自分が恥ずかしくなりました。

彼は、５時間を超える中で、最後まであきらめずに、闘志を燃やし続けていたんです！

ほんの少しでも、彼の気持ちが、自分には見えなかったんでしょうか・・・

毎日のように確認していたんですが、

Netcommons３のマイナーバージョンアップ版（3.2.2）が、２か月ぶりに発表になりました！

まだ、Netcommons３には、かなり改善すべき点が内包されているようなんですが、

われわれユーザーは、多くの開発者の方の努力に頼る以外ないんです。

今回のバージョンでは、たとえば、いいね！ボタンが直ってるといいなぁ。

あと、重要なバックアップ機能、さらにシステムの高速化等も期待しています。

この２～３日中に、このサイトもバージョンアップさせていただきます！

金曜夜、今週も終わったなー、とほっとしながらの食卓、この日だけはテレビ見ながら食べてます。

ＮＨＫの「チコちゃんに叱られる！」を観たいんです。

自分が観たいのは、あの名セリフ「ボーっと生きてんじゃねえよ！」でもなく、質問の内容でもないんです。

ズバリ、チコちゃんの表情が観たいんです！　

それから、岡村さんのさっぱりして明快なしゃべり方、大竹さんの遠慮のない思ったことをズバズバ言うところ、こんな所が好きなんです！

とにかく、チコちゃんの表情ですね！

生意気で、毒舌を吐き、相手をバカにしている、とか言われていて、そういう作られたキャラクターが持ち味の一つではあるのでしょう。

でも、チコちゃんの話し方や態度とかを一度追ってみて下さい。

自分は、むしろ、チコちゃんは相手に優しくて、周りに気を遣う性格だと思っています！

そして、くるくる変化していく表情！ 優しそうな顔、恥ずかしそうな顔、嬉しそうな顔、驚いた顔、相手の話をじっと聞く顔・・・

とっても気持ちがある子だと思う！

すごく人間らしい子だと思うんですよ。

自分は、「おだやかで気品があって整っていて羽目を外さない」とかいった人は、なんだか温かみに欠けていて人間らしさが足りないと動物的に思っちゃうんです。

それより、「喜怒哀楽がはっきりしていて、感じたことは素直に言って、形より気持ちを大切にする」といった人にすごく共感して、好きになっちゃうんです！

これは、自分のルーツで母方の性格なんだろうと思っているんですが。

この番組を観ていて、最初、「ボーっと生きてんじゃねえよ！」って言われた時に、「別にそんなこと知らなくったっていいじゃん。いちいちうるせえな！」と思ったりして、ちょっとだけ不快になったりしていました。（笑）

でも、最近は、チコちゃん本人のことが好きになってしまったんですね！（笑）

 

 

　週末になって、ゲレンデ行きたいなぁという気分に、やっぱりなっています。

今は時間が取れませんが、いずれ夏登山、山スキーと共に必ず再開しようと企んでいます。

幸い、体力、特に足腰は維持できている感じです！

今回も打ち身の痛みがちょっと残っていた程度で、筋肉痛はほとんどありませんでした！

献血した時の検査結果も来ましたが、優良みたいです！

体は元気なようですね！

 

さて、昔、自分がスキー練習をしに行っていた時に工夫したことを、前回書いたことに少し補足してみます。

 

＜車とタイヤなど＞

　凍結路を含めた雪道に強いのは、意外にも軽自動車のような軽い車です。

雪にハマった時、軽い方が抜けだしやすいし、軽いからハマりにくいですよね。

スリップし出した時も、軽い方がすぐ止まります。

特に４輪に対する車重バランスがいいとスリップした時に、車の姿勢の変化が少ないです。

４ＷＤ車の方がいいんですが、２WDでも４WDでもスノースタッドレスタイヤでないと困ります。

チェーンだけでは着脱が大変だし、走行がノロノロになってしまう、ということになります。

また、オールシーズンタイヤより冬専用のタイヤの方がいいに決まっています！

冬季は、面倒でもタイヤ交換しましょう。（保管場所さえあれば自分で出来ます）

あと、タイヤが摩耗や硬化で古くなって新品と取り換える時は、タイヤ屋さんに交換作業してもらうと思うんですが、

必ず、タイヤと一緒にエアバルブも交換してもらいましょう！！ （追加料金を取らないお店もあると思います）

また、４ＷＤ車でも新雪で３０センチを超えるようになると動けなくなってきます。

こんな時の緊急対応用にはチェーンしかありません！

新潟の日本海側、例えば十日町あたりの豪雪地帯に行く時はチェーンは必携です。 

どんな車であれ、チェーンは安い鉄製のヤツで充分ですから、冬季は車に積んでおきましょう。

そしてチェーンを付ける練習を一度はしておかないと、イザという時、絶対に困りますよ！

それから、雪がガンガン降っている時のワイパーですが、雪用のがあるんです。

ワイパーに雪がこびりつかなくて、凄くいいですよ！

でも、大雪が降っているんでなければ要らないかな。

 

さて、以下は自分の体験例です。

 

・２ＷＤ車に乗っていた時、全輪スノースタッドレスタイヤに交換して行ったのに、ちょっとした坂道でスリップしてしまい、どうやっても動けなくなったことがあった。

この時はチェーンを巻いて動けるようになった。

 

・赤城山でカップルの乗った大型のオフロード車が雪にはまり込んで動けなくなっていたことがあった。

助けを求められて、早朝まで手伝わされたが、

「この車、立派に見えるだけで全然ダメじゃん！」と思った。

 

・富士山５合目に上る滝沢林道という道があるんですが、

厳冬期にこの道を登ってこれるのは、軽自動車のような軽い車なんだそうです。

重い車はスリップしてダメなんだそうです。（この林道は、普段は車は通行できないんですが）

 

・凍結した赤城広域農道を、普通車１ＢＯＸで４ＷＤに切り替えずに走行していたが、

カーブでスリップして車が半回転してしまった！！

その後、４ＷＤに切り替えたところ、走行がとても安定した。（もちろん、４輪スノースタッドレスタイヤ）

２ＷＤ車なら、カーブ連続の凍結路は、すごく慎重に運転しないとスリップして怖い。

 

・夏タイヤを保管しておいた冬タイヤに交換しようと思ったら、冬タイヤの空気が抜けてる感じだった。

パンクを疑って、タイヤを良くチェックしたが見つからない。

散々探して、エアバルブのゴムの部分に亀裂が入っているのを見つけた。

ガソリンスタンドで４輪ともバルブ交換してもらった。

（なぜか、バルブ交換費用のみ計４０００円ほどしか取られなかった。

既存タイヤのバルブ交換は、ホイールからタイヤを外して最後に再度ホイールに取り付けるという、面倒な作業がある）

タイヤ交換前に発見できたのは幸運だった。

走行中に空気が抜ける事を考えたらゾッとする！　

また、現地でバルブ交換になったら、ＪＡＦを呼ぶことになるかもしれない。

 

（続く）