日ごろのこと、何でも！

　

　１月に続いて２月２日に蔵王ライザワールドスキー場に娘と孫２人を連れてきました。

上の孫はインストラクターに指導してもらい、下の孫はほぼレストハウスで休んでいました。

天候が悪く、風はそれほど強くはなかったものの、雪面が見えにくい状況が続いていました。

午後のリフト運行終了時刻近くには特に視界が得られず、空席のリフトが動いているような状況でした。

そんな中で事故は起こってしまいました。

あとで聞いた話ですが、孫がインストラクターの誘導から外れ、雪深い場所に自分から滑って行ったそうです。

そして、左旋回の途中で右スキーが新雪に刺さり、前につんのめるように転倒したとのことでした。

右側の下肢に大きな力がかかったようで、右側の脛骨を骨折してしまったのです。

娘の素早い連絡のおかげで、時間を空けずに近くの整形外科で診察と治療を受けることが出来ました。

脛骨は完全に折れていたものの、幸い、手術は不要でギプス固定による保存療法となりました。

　

　

骨折時の痛みが激しかったようで、泣き方が尋常ではなかったものの、４日に別れる頃にはとても元気になっていました。

　

自分ももちろんのこと、付き添っていた大人は充分に反省する必要がありますが、

当面の娘と孫たちの生活のことを考えてやらないといけません。

状況が極めて困難になってしまったことは明らかです。

孫たちはまだ４歳と２歳なんです。

上の孫の幼稚園への登園はどうするのか？

やはり、傍で手伝ってやる人間が絶対に必要です。

制約なく動けるのは自分なので、再度仙台に遠征してしばらくは滞在して、幼稚園への送り迎えから考えているところです。

　

　旅先では、野菜がたくさん食べられないし、濃い味付けのものが多くて困ります。

でも仙台に来ると、半田屋という大衆食堂が何軒かあるんですね！

中皿の料理が豊富な種類で提供されています。

野菜多めの料理もいくつも！

あ、魚がイマイチなのは残念ですが。

グレードは中くらいですが、野菜たくさん食べれるってホントに嬉しい！

まあ、自分みたいな人には、食べ過ぎ注意！ですけどね。（笑）

今晩は、おかずを２回取りに行ったのが失敗でした！

　　

　

　

結局、残さず全部平らげちゃったので、自分でも呆れています。（笑）

　

　

半田屋のようなところが無ければ、コメントを参考にして、野菜が多そうな場所を調べておきます。

以前は車の中で調理したこともあるんですが、

車中に臭いが付着しちゃうんでやめました。

自分で料理しようと思ったら、自炊できる湯治宿を利用するといいですよ。

場所によっては、かなり安く泊まれるんです！

　

　明日、仙台の孫の所へ出発します。

車で８時間ほどかけて、下道をのんびり走りながらの移動です。

今回、時間がかなり取れたので、スキーの練習以外にも色んな準備が出来ました！

さて、今年孫たちと滑ることになって、中古ながらスキー板を新しくするきっかけにもなりました。

自分の車の荷室に入るという条件で見つけたＭＩＤスキーですが、滑りやすくとても快適でハマってしまってるんです！（笑）

　

　

右の板はカービングのショートタイプだと思います。

PisteRockerと書かれていて、整地ゲレンデ用でしょう。

左の板にはまだ慣れていないんですが、

Pm123の記述は、パウダーマスター？ つまり新雪もオッケーで、山スキーにも対応出来そうなんです！

そして、このスキーたちは、何と自分の車の荷室に真横置きで積めちゃうんですね！！

　

　

　

スキー道具の上は、平らなベッドになっています。

２０ｍｍ厚マットと枕を追加しました。

運転に疲れたら、ここで横になって寝ちゃいます。

これで疲れがバッチリ取れるんですね！

夜は寝袋にもぐって、もちろんエンジン止めて熟睡します！

現地に到着したら、娘と孫たち３人を乗せるためにベッドをたたんで、４人と荷物がきちんと載るようにします。

この切り替え作業が雪の中だとちょっと大変になるので、改良を加えたんですが、今回上手くいくか試してみます。

また、GoogleMapは、雪道とかお構いなしのナビもすることがあるので（！）、４ＷＤスタッドレスタイヤでもチェーンを持って行く事にしました！

　

現地で何か報告出来たらと思っています。

　

　完全に、昔スキーにはまっていた頃に戻っていました！

昨日は、丸１日滑りっぱなしでした。

ただ、若い頃と違ったのは、昼食休憩を１時間取ったことでした。

もちろん、休憩はこれだけです。（笑）

　

スキーをやるためには、道具を揃えたり、防寒について考えたり、雪道を移動したり、食べ物や入浴などのケアについて考えたりと、色んな準備が必要になります。

前回孫たちに呼び出された時、足りなかった道具を買いに山形市まで行きました。

そこで改めて感じたのは、普通に道具を揃えるだけでも、とんでもなくお金がかかってしまう（！）ということでした。

ファッション性や新機能とかが取り入れられていて、付加価値分が相当高価になっているように感じるんです。

インストラクターの方に聞いたのは、スキーシーズンが終わる春にその年のモデルはかなり値下がりするんだそうです。

「そういう商品を狙って買っているんです」

と言っていました。

純粋にスキーがやりたいのにお金がない！

残念ながら、そういう人たちが困ってしまうような商売が横行しているようです。

まあ、スキーに限ったことではないかもしれませんが、

「結局お金がかかるからやめちゃった！」

という人も多いのでは？

　

自分は今回、たっぷりと時間をかけて、色々と工夫をしてみました。

その話を、ここに書いていこうと思っています。

あ、また孫たちに呼ばれているので、来週帰ってきてからにしますね！

　

　

　米国がベネズエラの首都に攻撃を加え、マドゥロ大統領と妻の身柄を拘束した。

トランプ米大統領は「地域における覇権を示した」と作戦の成功を誇り、米国の国益に貢献したと主張するが、

世界に与えるのはむしろ危うさだ。

　

米国はこの数カ月間、マドゥロ政権が「麻薬テロ組織」だと主張して圧力を加え、ベネズエラ沖で「麻薬運搬船」を攻撃するなどしてきた。

確かに、マドゥロ氏は独裁色が強い。

大統領就任後はベネズエラの人道状況が悪化し、人口流出に伴って地域の不安定さは増した。

麻薬対策も、米国にとって重要な課題だ。

　

だが、トランプ政権は船舶への攻撃を裏付ける法的根拠すら十分に説明していない。

首都への軍事行動ともなれば、明確な根拠を示すべきだが、それもない。

２００３年にジョージ・ブッシュ政権がイラクを侵攻した時には、

米議会が武力行使を容認し、米国が国連安全保障理事会にも決議案を提出するなど、正当性を得ようとする動きがあったが、

今回はそれすらない。

「攻撃が国際法にも、国内法にも違反している」と批判が出るのは当然だ。

　

横須賀市内で平和運動に取り組む市民団体「非核市民宣言運動・ヨコスカ」は６日、

同市本町の米海軍横須賀基地ゲート前で抗議集会を開いた。

約５０人が

「米軍によるベネズエラ攻撃は国際法違反！」

「アメリカの侵略行為を許さない！」

と書いたプラカードを掲げ、米軍の武力行使を批判した。

　

　

　仙台の孫２人は、まだ４歳と２歳なんです。

その年齢だと、普通はまだスキースクールにも入れないし、インストラクターにも面倒は見てもらえないらしいんです。

ところが、孫たちもやる気があったんでしょう。

娘が交渉して、面倒見てもらえることになったんです！！

インストラクターの方にもの凄く感謝しているんですが、孫たちのやる気にも驚かされましたね！

今回、山形の蔵王ライザーワールドスキー場にお世話になりました。

この３連休は、初日だけは晴れましたが、あとの２日間は悪天候で、吹雪くような時間帯もありました。

そんな時、子どもたちが自主的に「やりたい！」って言うだろうか？

でも、上の孫は、丸３日間休まずに、指導受けながらスキーやったんですね！

自分は、２日めスキー場に着いた時、「こりゃダメだよ！ 今日は出来ないね」と言いました。

でも、上の孫はゲレンデに出て行きました！

　

　

自分は、ゴーグルもフェイスマスクも用意してなかったので、その日はレストハウスに座り、外で頑張っている孫を見ていました。

孫は途中で戻ってくるだろうと思っていたんですが、結局昼食休憩後もスキーを続けました！

もちろん、インストラクターの方の誘導の仕方もすごく上手だったんです！

子どもの気持ちになって明るいトーンで声がけしてくれるんですね。

「この方たちこそ、教員に向いてる！」と心底感じました。

で、孫は、「じーじと一緒に滑る！」と何度も言うので、

「３日めは吹雪いててもゲレンデに出てやんなくちゃ！」と思い、２日めが終わったあと、山形のスキー用品店に出かけて、ゴーグルとフェイスマスクを買ってきました！

そして、３日めは１２０ｃｍ長のスキー板を借りてみることにしました。

１日めは１６０ｃｍのスキーを借りたんですが、１２０ｃｍ長以下だと、自分の車の荷室に横置きで積めるんですね！

で、今回自分が１２０ｃｍのスキー板で滑れることが分かったら、新しくこの長さのスキー板を買うことにしました。

ところが、レンタルコーナーには１２０ｃｍのスキー（ショートスキーとかＭＩＤスキーとか呼ばれている）は置いてなく、ファンスキーと呼ばれる１００ｃｍのスキーしかありませんでした。

で、そのスキーを履いて滑り出したんですが、すぐに扱える訳がない！

すごく曲がりやすいけど、不整地にくると転倒！　新雪には埋まってしまってまた転倒！

板が短いから前にも転倒！

難しいけど、整地されたところなら面白そう！

最後に孫と一緒にちょっと滑ったところで、時間切れとなりました。

　

何と、２月、３月にまたこのスキー場に連れて来てくれって言うんですよ！

よーし！　中古のスキー板買って練習だ！

　

ということで、昨日メルカリで１２３ｃｍのＭＩＤスキーを買いました。

今日は、前橋にある日本最大のオフハウス（ハードオフ）で９９ｃｍのファンスキーも買ってしまいました！

練習ですが、来週の平日に、群馬かたしな高原スキー場に行こうと思ってます！

　

　孫たちから、

「ジージと一緒にスキーしたい！」

と呼び出しがありました。

昨年も山形尾花沢へ雪遊びに連れてったんです。

今年は、スキースクールに入って滑れるようになったらしいんです！

　

で、仙台の娘宅に迎えに行って、山形の蔵王ライザーワールドスキー場に連れて来ています。

上の孫は結構滑れるようになっててビックリ！

下の孫も、イントラの先生が手取り足取りで面倒見てくれて、何とかちょびっと滑れてました！

　

娘の計画した、３日間のスキー漬けプランなんですが、明日、明後日は荒天の予報が • • •

　

　

　

　自分が福山の叔母に面会できたのは、１月２日でした。

脳卒中発症から６日が経っていました。

でも、

自分が家を出発する時に聞いていた症状よりかなり改善されていたんです！！

こちらのことも分かってくれたし、会話も出来ました。

そのことはとても嬉しかったのですが・・・

　

今後、どうなっていくのか？

自宅に戻って生活することは難しいだろうと担当医は言っているようです・・・

高齢のおばは、自分ではどうしたいのか？

叔母の家族たちの前で、自分からは尋ねることは出来ませんでした・・・

要介護のレベルはかなり高くなってしまったので、傍に介助してくれる人がいなければ、自宅での生活は難しいでしょう。

もちろん、

食べることも出来て、自分で歩けて、トイレにも行けて、といったレベルまで回復してくれることを望んでいるのですが・・・

　

　

　明日から、福山市のおばの所へ行ってきます。

と言っても病院なのですが・・・

何か自分に出来ることはないか？

とにかく、車で行ってきます。

　

　

　ゼレンスキー氏は２７日、

フロリダ入りを前に、カナダ東部ハリファクスでカーニー首相と会談した。

ゼレンスキー氏は「この戦争を止めるにはロシアへの圧力と強力な支援が必要だ」と強調し、

カーニー氏は、２５億カナダドル（約２８５０億円）の追加支援を申し出た。

　

両首脳は欧州の首脳らを交えた協議も実施した。

独政府の発表によると、欧州側はウクライナへの「全面支援」を表明した。

　

米ウクライナ首脳会談では、両国が策定した２０項目の枠組み案について詰めの協議が行われる見通しだ。

　

　

　２６日午後７時半ごろ、

群馬県の関越道下り水上インターチェンジ付近で、

凍結路面でスリップしたトラックに後続車が追突するなど、あわせて６０台以上が絡む事故となり、車２０台が炎上。

２人が死亡、２６人が重軽傷を負うという大惨事となった。

　

　

　

　

　

今回の事故は、関越道管理者にも対応の不備があったのではないか？

荒天は早いうちから予想されていたはずです。

事前に通行規制を行う等の対応を取るべきだったのではないか？

　

　

　教員のなり手不足解消を目指すため、

文部科学省が教員免許取得に必要な大学の単位数を削減する案をまとめ、１８日に中央教育審議会の作業部会に示した。

学生の負担を減らし、教員志望者を増やす狙いだ。

　

＜この案に対するコメントから引用させていただきます＞

　

・教員の成り手が少ないのは、

残業代が出ない『定額・働かせ放題』の給与体制の割安感と、

モンスターペアレントクレーマーからの負担でしょう。

優秀な教員が逃げるからと言って、程度の低い粗製濫造教員を育成するのは、日本の教育レベルが低下することになる。

　

・教員免許持っている人は腐るほどいる。

労働環境悪すぎて教職が選ばれていないだけです。

雑務を減らし、報酬を増やせば、成り手は増えます。

　

・学校の先生って仕事の内容が多すぎです。

学校で授業するよりも、むしろ別のことをしている時間の方が長い生徒指導であったり、

保護者の対応だったり、１時間のための道徳の準備であったり。

朝８時から来て夕方５時に帰るためにはどう考えても授業は３時間ぐらいが適当だと思います。

総合的な学習や道徳の指導など、この準備のためにものすごく時間を要します。

今でも大変なのに、質を下げると、やめていく先生や問題が起きる先生たちが増えるような気がします。

将来への投資と思って、国家予算をつぎ込んで欲しいものです。

　

・単位削減は教員の質の低下に繋がるので私も反対です。

全く解決になりません。

教員不足は、教員の仕事の多様化が原因です。

多様化しているからいくら入ってきても大変さは変わらず、結局適応出来ずに辞めていく。

だから、いくら待遇を上げても必要単位を削減しても解消されない。

その仕事を教員にしか出来ない仕事に絞り、

その他の、他の職種や専門の免許があれば出来る仕事（カウンセリング、警備、事務手続き等）を分業して人員を確保する方が有効だと考えています。 

何でも屋の教員を増やそうとしても無理です。

　

・免許を簡単に取れるようにして教員になりやすくするのではなく、

取りにくいがなりたいと思える職業にするのが本筋です。

残業手当なし、定額働かせ放題、部活動で休日も保障されない。

昔は学校への風当たりも強くなかったし、保護者もまともな人が多かったけど、今では教員たちがサンドバッグ状態。

昔に比べ仕事量も激増しています。

本来、事務職がやるべき仕事も教員に押し付けられ、不登校対応のリモート授業をやるように指示はあるが、人も金も与えられない。

仕事は増える一方。

若者が、そんな仕事につくはずがない。

２０代３０代の教員には、運動部顧問はやらない、子供が小さいから時短、重い仕事はできないといって、現在５０代６０代の教員がその仕事を担っている。

この世代がいなくなったら、誰が教育を支えられるのだろうか？

本質的な改革をしないと、あと１０年もすれば、日本の教育は崩壊すると思います。

　

　

　カミさん用のスマイルですが、燃費にこだわりたくてタイヤサイズを変えました。

以前の自車タウンボックスで、雪タイヤを履かせる時に標準１６５ｍｍ幅のところ、１４５ｍｍ幅のタイヤを履かせる機会があったんです。

これは狙った訳ではなく、たまたまそのサイズの中古タイヤがあったので履いてみたんです。

すると、ウソみたいに転がり抵抗が減り、車が軽く動くようになりました！

ハッキリと体感できる違いでした。

そこで、今の自車も標準１６５／６０Ｒ１４のところ、１４５／８０Ｒ１３タイヤに変えています。

今現在、転がり抵抗の大きい雪タイヤにも関わらず、街乗り燃費は１９．９ｋｍ／Ｌほどです。

これは、カタログ値１５．１ｋｍ／Ｌ（WLTCモード）を３２％ほど上回る値です！

夏タイヤ下道で仙台往復（７６０ｋｍほど）した時は、２２ｋｍ／Ｌを記録して驚きました！

　

こんな経験があったので、スマイルの標準タイヤ１５５／６５Ｒ１４を１４５／８０Ｒ１３に履き替えることに決めていました。

さらに、このインチダウンでタイヤの厚み（エアボリューム）も増すので、乗り心地も良くなるんです。

もちろん、ワインディングロードをスポーティーに走りたいような目的には逆行します。

でも、自分はこのような運転はしないので、問題にはならないんです。

　

さて、ワゴンＲスマイルハイブリッドＸには電動パーキングブレーキ（電パ）が備えてあり、ホイールのインチダウンの際は、この電パに干渉しないようにホイールのサイズを選ぶ必要がありました。

で、幅４．０インチのスチールホイールを使うことになったんですが、ちょっとおしゃれにしようとシャストホワイトという色でスプレー塗装しました。

これが今度の車に似合うかどうかが凄く心配でした。

まず、これが標準のタイヤとホイールです。

　

　

プラスチック製のホイールカバーが付いています。

もちろんこれはもう使いません。

では、用意しておいたインチダウンスタッドレスタイヤに履き替えてみます。

　

　

まあまあじゃないでしょうか？

ナットは、トルクレンチで念入りに締めておきました。

タイヤの空気圧は、指定の２割増し２９０ｋＰａにしてあります。

センターキャップとホイールナットの色を変更する余地はありそうですが、カミさんからオッケーをもらったので、とりあえずこれでしばらく乗ってみます。

　

早速午後に、道の駅まで往復１００ｋｍほど走ってみました。

山道を含むアップダウンのある道でしたが、乗り心地良しでカミさんからもオッケーが出ました！

さて、この間の平均燃費ですが、

　

　

　

２７．６ｋｍ／Ｌは、カタログ値２５．１ｋｍ／Ｌ（WLTCモード）を約１０％上回っています！

雪タイヤで山道を含む走行ですから、なかなかいい結果が出たと思っています！

　

　前車ニッサンマーチ（ＡＫ１２）の次にカミさんの相棒になってくれる車が届きました！

スズキワゴンＲスマイルハイブリッドＸ（ＳＢＸＢ）です。

　

　

まだ自分が運転しただけですが、自分のエブリイワゴン車重１０５０ｋｇより１６０ｋｇほど軽く、

スイスイ動いてくれる感じです！

ノンターボＦＦ２ＷＤ車なんですが、ちょっとした雪道でもこれで充分ではないかと思っています。

明日雪タイヤに履き替えます。

１４インチを１３インチにダウンさせ、タイヤ幅も１０ｍｍ減の１４５ｍｍにするので、燃費がどれくらいになるのか楽しみです！

カミさんも喜んでくれているので、良かったと思っています！

　

　クリスマスの買い物がしたいというので、先日カミさんと一緒に出かけました。

カルディというお店をちょっとのぞいてみたら、ジンジャーブレッド系のお菓子が目にとまりました。

材料がシンプルで、油成分が何とココアバターだけだって！

「よし！ 買ってみようっと」

　

　

食べてみたら、スパイシーで素朴ながら引き込まれるような味でした！

そこら辺のいわゆる高級なお菓子とは全く違うのに、

こっちの方がイイよ！ と言わせるような味なんです。

もう一点、気持ち悪くなるような油質の感じが全くないんですね！

ポーランドコペルニク社　ホワイトチョコレートピエルニキ　カタジンキ

　

これは美味しい！！

ダークチョコレートコーティングのもあるんだって！

　

　

このピエルニキ、カタジンキというお菓子は、クリスマス限定の季節商品なのでした。

調べても、お店に問い合わせても、「もう完売してしまいました」とのこと・・・

カルディさんが取り扱っていますので、来年早めに注文しようっと。

　

　自然農法の圃場の南端に植えてあるクロタラリアですが、枯れてきたので刈り取ることにしました。

下は１１月２１日のものですが、花が咲いていて一部実も着いている状況でした。

この実が種になって飛散すると、周りの圃場に迷惑をかけてしまうので、まず上部だけを電動バリカンで刈り取っておきました。

　

　

　

それから１か月経って葉も含めた本体もほぼ枯れたので、エンジン式草刈り機で根元から刈り取りました。

　

　

一般的には、この刈り草を土にすき込んで発酵させるんですが、自分はこのままにして刈草マルチとしてやってみようと思います。

マルチングの方が発酵にはかなり時間がかかりますが、土の構造を壊さずにいい土造りが出来るのではないかと考えています。

　

　

プーチン氏は１９日、年末恒例の大規模記者会見で、

紛争の長期化はウクライナ側に原因があると主張しました。

　

プーチン

「人びとの死に対して、我々に責任があるとは考えていない。

この戦争を始めたのは我々ではないからだ。

ボールは完全に西側の敵対勢力とウクライナにある」

　

また、停戦交渉をめぐっても領土問題などで、ロシア側は要求を変えない姿勢を強調しました。

占領している４州をロシア領として国際的に承認することなどを求めています。

（ANNニュース）

＜コメントより引用させていただきます＞

　ウクライナに対して手前勝手な理屈を並べて軍事力を行使し、

多くの人々を殺害しただけでも許し難いのに、それを責任がないとは恐れ入る！

人的被害の分だけでなく、

例えば、世界有数の穀倉地帯を焼き払って地雷原にしたことで、

各国の食糧事情や経済にも多大なる悪影響を及ぼしている。

このまま力による現状変更を結果的に認めてしまうことになれば、第二第三の侵略国が出てくるだろう。

断じて許すことはできない。

　

　カミさんの新車と自分の車のタイヤを組んでいました。

まず冬用タイヤ、次に夏タイヤがようやく組み上がりました。

ホイールの塗装は完璧ではなく耐久性も不明ですが、剥がれてきたらまた対処します。

一番の難関のビード上げですが、ここでようやくコツがつかめてきたように感じています！

　

　

ホイールのリムとタイヤのビードにビードクリームを充分に塗っておくのが、コツの１つと思います！

まんべんなく塗るのにスポンジを使うのがやり易かったです。

そして、スチールホイール（鉄チン）にタイヤをはめる時は、裏側からいけますね！

これでホイール表の塗装面を傷つけずに済みます。

ビードクリームをまんべんなく塗っておくことで、タイヤレバーでちょっと補助してあげるだけでタイヤがスムーズにホイールにはまります！

ウソみたいにスムーズにはまります！

（タイヤサイズ、扁平率とかによっては難易度が上がるかもしれません）

そして、すぐにビード上げをやった方がいいです。

　

　

このラバーリングにビードクリームを塗り過ぎると、ビードが上がる前にリングが外れてしまいがちになるんです。

なので、ラバーリングにはビードクリームを塗らずに装着した方がいいでしょう。

また、この時点で、下の写真のようにタイヤの裏側のビードが一部だけ上がっている状態もダメみたいです。

　

　

これで空気が入っていくこともあるんですが、ホイールとビードが全周均等に接触するように整えてやった方がいいみたいです。

手で簡単に補正が出来ます。

あ、コンプレッサを使うのなら、ここの手直しは不要だと思いますし、ビードとリムの間に指を入れると挟まれることがあって危険ですからご注意！！

　

　

自分の夏タイヤのホイールは、ダークメタルグレーメタリック色で塗装しました。

ガンメタリックより若干銀色に近い色です。

今回のタイヤ関連の作業、結構勉強になりました！

　

　葉と葉元を細かく切ったチンゲンサイを軽く塩もみし、漬物器で圧をかけて一晩置きました。

　

　

水分がかなりしみ出てきていますね。

取り出してみました。

　

　

食べてみましたが、

「うん！ 一夜漬けになってる！」

塩味だけなので、昆布などで味付けをする余地はありますが、悪くないと思いました。

素材の味ですが、野沢菜や高菜に近いと思いました。

ハクサイのような甘味は全くありません。

漬物に出来ることは分かりましたが、やっぱり大量に食べる方法じゃないんですよねー・・・

　

　畑で大きくなり過ぎたチンゲンサイですが、炒めてみたり汁物に入れたりしてみました。

ですけど、イマイチなんですね・・・

根元の白い部分がハクサイのように柔らかく甘くならないんです。

まあ、ハクサイと比べるのも良くないんでしょうけど。

　

そこで、漬物に挑戦してみることにしました！

漬物器を買ってきて、ハクサイの漬物レシピを参考にして、とにかくやってみました。

白い部分は細切りに、葉は適当に切りました。

　

　

　

これらを一緒にしてから、小さじ１杯の天然塩を振って良く揉みました。

　

　

これを全部漬物器に入れて圧をかけておきました。

　

　

一晩放置して、さて明朝どうなっているでしょうか？